Биылғы жылы контейнерлік тасымалдаудың бұрынғыдан да жоғары тарифтеріне тұрақты көтерілу, кем дегенде, уақытша жеңілдету белгілерін көрсетеді.
Дрюридің айтуынша, Шанхайдан Лос-Анджелеске қатынайтын сауда жолында 40 футтық контейнердің бағамы өткен аптада 1000 долларға дерлік төмендеп, 11 173 долларға дейін төмендеді, бұл алдыңғы аптамен салыстырғанда 8,2% төмендеді, бұл 2020 жылдың наурызынан бергі апта сайынғы ең күрт құлдырау болды. .Freightos-тың тағы бір көрсеткіші, оның ішінде сыйлықақылар мен қосымша төлемдер, шамамен 11% төмендеп, 16,004 долларға дейін төмендеді, бұл төртінші қатарынан құлдырау.
Мұхитпен жүк тасымалы әлі де пандемияға дейінгі кезеңге қарағанда бірнеше есе қымбат, ал әуе жүктерінің тарифтері де жоғары болып қала береді.Сондықтан жаһандық тасымалдау құнының осы соңғы төмендеуі үстірттің басын, маусымдық бұрылыстың төмендеуін немесе күрт түзетудің басталуын білдіре ме, кез келген адам болжайды.
Бірақ инвесторлар назар аударады: әлемдегі ең ірі ойыншылардың контейнерлік желілерінің акцияларыМаерскжәнеХапаг-Ллойдкішігірім бәсекелестерге, соның ішіндеЗимжәнеМатсон— соңғы күндері қыркүйекте орнатылған рекордтық көрсеткіштен сүрінді.
Толқын бұрыла бастайды
Контейнерлік тасымалдау тарифтерінің тұрақты көтерілуі шыңды белгілеу белгілерін көрсетеді
Гонконгтағы Freightos компаниясының зерттеу тобының жетекшісі Жуда Левиннің айтуынша, соңғы жұмсақтық Қытайдағы Алтын апталық мереке кезінде кейбір аймақтардағы қуат шектеулерімен бірге өндірістің баяулауын көрсетуі мүмкін.
«Қолжетімді жеткізудің біршама қысқаруы контейнерлік сұранысты шектеу және тасымалдаушылардың ең жоғары маусымда қосқан қосымша сыйымдылықтың бір бөлігін босату болуы мүмкін», - деді ол.«Сондай-ақ, мүмкін - мұхиттағы кідірістерге байланысты жөнелтілімдер қазірдің өзінде қозғалмайтыны мереке күндеріне жетуі екіталай - бағаның төмендеуі де ең жоғары маусымның шыңы артта қалғанын көрсетеді».
Жіберу уақыты: 04 қараша 2021 ж