Жаңа контейнерлік сыйымдылықтың тасуы баға қысымын жеңілдетеді, бірақ 2023 жылға дейін емес
Контейнер лайнерлері пандемия кезінде керемет қаржылық нәтижелерге қол жеткізді және 2021 жылдың алғашқы 5 айында контейнерлік кемелерге жаңа тапсырыстар жалпы жүк сыйымдылығы 2,2 миллион TEU болатын 229 кеменің рекордтық деңгейіне жетті.Жаңа қуат пайдалануға дайын болған кезде, 2023 жылы ол көп жылдар бойы төмен жеткізілімдерден кейін 6% ұлғайды, бұл ескі кемелердің қалдықтарын жою күтілмейді.Жаһандық өсудің оның қалпына келу фазасынан өтіп кетуімен қатар, мұхитпен жүк тасымалының алдағы ұлғаюы тасымалдау құнына қысым жасайды, бірақ жүк тасымалы тарифтерін міндетті түрде пандемияға дейінгі деңгейге қайтармайды, өйткені контейнерлік лайнерлерде бар сияқты. альянстардағы әлеуетті жақсырақ басқаруды үйренді.
Жақын арада жүк тасымалы тарифтері сұраныстың одан әрі артуы мен кептеліс жүйенің шектеулерінің үйлесімі арқасында жаңа биіктерге жетуі мүмкін.Тіпті сыйымдылық шектеулері жеңілдетілген болса да, жүк тасымалының тарифтері пандемияға дейінгі деңгейден жоғары деңгейде қалуы мүмкін.
Көптеген өндірістік салаларда пандемияның алғашқы күндерінде байқалған тауарларды жасау және таратудағы кедергілер еңсерілген сияқты.Твиттерде үлкен ізбасарлары бар тәуелсіз макротрейдер Марк Доу бізге өткен жұмада Twitter Spaces-те АҚШ-тың Ковид-19 санының өсуі экономикалық өрлеуді өтеуге аз жұмыс істейтін деңгейге жетті деп санайтынын айтты.Себебі, осы кезеңде бизнес жүктердің өсуінің әсерін оңай жеңе алатын дәрежеге дейін төтеп беруді үйренді.Дегенмен, Азиядан Еуропаға бағытында біз көріп отырған нәрсе мұхитпен жүк тасымалы нарығында кеңірек инфляциялық үрдістерді көрсетуі мүмкін, әсіресе Шығыс Азиядан АҚШ-тың Батыс жағалауына тасымалданатын жүктердің бағасы да соңғы айларда көтерілгендіктен.
Жіберу уақыты: 13 қазан 2021 ж