1. Компрессордың газ шығару көлемін қалай жақсартуға болады?
Компрессордың шығарылған көлемін жақсарту (газ беру) сонымен қатар шығыс коэффициентін жақсарту болып табылады, әдетте келесі әдістерді қолданады.
(1).Тазалау көлемінің өлшемін дұрыс таңдаңыз.
(2).Поршеньдік сақинаның тығыздығын сақтаңыз.
(3).Газ журналы мен сальниктің герметикалығын сақтаңыз.
(4).Сорғыш генерациясының және сорғышты каротаждың сезімталдығын сақтау.
(5).Газды қабылдауға қарсылықты азайтыңыз.
(6).Кептіргіш пен салқын газдарды деммен жұту керек.
(7).Шығару желілерінің, газ бөренелерінің, сақтау резервуарларының және салқындатқыштардың герметикалығын сақтау.
(8).Қажет болса, компрессордың жылдамдығын арттырыңыз.
(9).Жетілдірілген салқындату жүйелерін пайдалану.
(10).Қажет болса, цилиндрді және машинаның басқа бөліктерін тазалаңыз.
2. Неліктен компрессордағы шығатын ауа температурасының шегі өте қатаң?
Майлау майы бар компрессор үшін, егер шығатын температура тым жоғары болса, ол майлау майының тұтқырлығын төмендетеді және майлау майының өнімділігін нашарлатады;ол майлау майындағы жеңіл капиталдық фракцияны тез ұшқындап, «көміртектің жинақталуы» құбылысын тудырады.Шығару температурасы 200℃-ден асқанда, «көміртек» өте маңызды, бұл шығару клапанының орны мен серіппелі орынының (клапан файлы) арнасын және сору құбырын бітеп тастауы мүмкін, осылайша арна yin күші артады. ;«көміртегі» поршень сақинасын поршень сақинасының ойығына кептеліп, тығыздағышты жоғалтуы мүмкін.Рөл;егер статикалық электр тоғының рөлі де «көміртекті» жарылысты жасайтын болса, сондықтан компрессордың қуаты сумен салқындатылған шығыс температурасы 160 ℃ аспайды, ауамен салқындатылған 180 ℃ аспайды.
3. Машина бөлшектерінің сызаттарының пайда болу себептері қандай?
(1).Қозғалтқыш блогының басындағы салқындатқыш су, қыста тоқтағаннан кейін қатып қалу үшін уақытында ағызбаған.
(2).Қолдану кезінде дірілден кейін бірте-бірте айтарлықтай кеңейетін құю кезінде пайда болатын ішкі кернеуге байланысты.
(3).Поршеньдің жыртылуы, шатунның бұрандасы сынуы, нәтижесінде шатунның сынуы немесе иінді білік тепе-теңдігінің үтігінің корпусты немесе цилиндр басының жоғарғы бөлігіндегі газ бөренесін сындыру үшін ұшып кетуі сияқты механикалық апаттарға байланысты, т.б..
Жіберу уақыты: 19 қыркүйек 2022 ж